长沙为什么没有铁路局（长沙为何缺席铁路局？揭秘长沙铁路发展之谜）

长沙，作为湖南省的省会，地处我国中部地区，自古以来就是兵家必争之地，也是我国重要的交通枢纽，在众多的铁路枢纽城市中，长沙却并未设立铁路局，这其中的原因究竟是什么呢？本文将带您一探究竟。

地理位置影响 长沙地处我国中部地区，虽然地理位置优越，但同时也面临一些地理条件的制约，长沙周边的铁路网络已经非常发达，如京广高铁、沪昆高铁等，这些铁路线的建设使得长沙的铁路运输需求得到了充分满足，长沙周边的武汉、郑州等城市已设立铁路局，承担了周边地区的铁路运输任务，从地理位置和周边铁路网络发展来看,长沙设立铁路局的需求并不迫切。

铁路运输需求 根据我国铁路行业的发展规划，铁路局设立的一个重要标准是满足一定的铁路运输需求，近年来，长沙的铁路运输需求虽然有所增长，但与周边城市相比，仍有较大差距，根据《中国铁路总公司2019年工作报告》显示，2019年长沙铁路旅客发送量约为8800万人次，而武汉、郑州等城市的旅客发送量分别达到1.2亿人次和1.6亿人次，由此可见,长沙的铁路运输需求尚未达到设立铁路局的门槛。

铁路运输管理 铁路局的设立不仅需要满足运输需求，还需要具备一定的铁路运输管理能力，长沙的铁路运输管理主要由武汉铁路局和广州铁路局负责，这两个铁路局在长沙设有分支机构，负责长沙地区的铁路运输管理工作，从管理角度来看,长沙设立铁路局的意义并不大。

区域协调发展 从区域协调发展的角度来看，设立铁路局需要考虑整个区域的铁路运输布局，我国铁路运输网络已形成以北京、上海、广州、武汉等大城市为中心的格局，在这样一个格局下，长沙设立铁路局可能会对周边城市的铁路运输产生一定的影响，从区域协调发展的角度来看,长沙设立铁路局的意义并不明显。

长沙未设立铁路局的原因主要包括地理位置、铁路运输需求、铁路运输管理以及区域协调发展等方面，虽然长沙作为中部地区的交通枢纽，具有巨大的发展潜力，但就目前而言，设立铁路局的意义并不大，随着长沙铁路运输需求的不断增长，以及铁路运输网络的进一步优化,长沙设立铁路局的可能性将进一步提高。